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  • 怎么判斷起重機車輪啃軌?

    2022-01-03 14:17:21 楊英杰 3

    一般以車輪輪緣的磨損量大小來判斷啃軌的嚴重程度較為客觀,輪緣的磨損量大于1mm為較嚴重的啃軌,必須修理。
      大車傳動機構的調整:分別驅動的橋式起重機,兩組驅動機構的軸承和制動器,其松緊程度應調整成相同。如更換減速器和聯軸器傳動零件,宜兩邊同時更換。兩個大車的電機應為同一型號同一參數。


       起重機車輪|軌道車輪|行車輪|托輪


    圓錐滾子軸承的間隙應相同:圓錐滾子軸承的軸向間隙應遵循表規定。
      大小車輪垂直偏斜的調整:大小車輪的垂直偏斜值a,即測量長度L的下端點到鉛垂線的距離,其值不應超過L/350。兩側車輪的垂直偏斜方向應呈“V”狀,即車輪上部應向外,當橋式起重機受載后車輪就會趨近垂直。為了校正車輪的垂直偏斜值a,應在角形箱與水平定位鍵或水平定位健與端梁彎板間加墊來解決。在車輪的哪邊軸承箱處加墊要根據車輪的偏斜方向而定,如果車輪向右偏,在左邊加墊;反之,則在右邊加墊。加墊調整時墊的厚度按下式計算:t=Ba/L。式中:B-車輪軸承箱的中心距;a-垂直偏斜值;L-測量長度。調整時,如果軸承箱的定位螺栓穿不過去,可擴大彎板上的螺栓孔。調整好后應將定位鍵、調整墊板點焊在端梁彎板上。


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    大小車輪水平偏斜的調整:車輪水平偏斜的測量。首先要找兩條平行線作為基準線,用來測量水平偏斜。水平偏斜的調整。車輪的水平偏斜值C的規定見表。為矯正水平偏斜,可在角型軸承箱的垂直定位鍵后加墊,加墊位置視偏斜方向而定,墊的厚度t按下式計算:t=BC/L。式中:B-車輪軸承箱的中心距;C-水平偏斜值;L-測量長度。

    減小輪鍛件直徑差:一對主動車輪直徑差超過其直徑的0.2%,被動輪超過0.5%時,應重新加工成同一基本尺寸,其主動車輪與被動車輪的直徑差不應超過3mm。
      車輪跨度、對角線和同位差的調整:大車車輪跨度和對角線的偏差都應不大于±7mm;小車車輪跨度和對角線的偏差都應不大于±3mm,車輪同位差不應超過2mm。調整時,可采取將車輪軸承的間隔環一邊減少,而另一邊相應加大的方法,使車輪移動?;蛘邔⒍肆鹤儼迳习惭b軸承箱的螺栓孔擴大,將定位鍵移動,來調整車輪的跨度、對角線和同位差。

     


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